Kota Pusaka yang Masih Rendah Hati

Suatu hari saya dikagetkan oleh artikel yang menyebutkan ada sebuah kota kecil bernama Parakan di Kabupaten Temanggung yang dinobatkan sebagai salah satu dari tujuh belas kota pusaka yang tersebar di Indonesia. Lebih tepatnya Parakan menjadi pusat kota pusaka dari Kabupaten Temanggung, sejajar dengan DKI Jakarta di kawasan Kota, Jakarta Utara atau kompleks Kota Tua-nya, lalu Kota Surakarta, Kota Salatiga, Kota Sawahlunto dan kota-kota lainnya yang telah tergabung dalam JKPI (Jaringan Kota Pusaka Indonesia).

 

rumah indisch di Kota Temanggung

rumah seorang Mayor Tionghoa di Kota Temanggung

Parakan adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Temanggung, Jawa Tengah yang berjarak sekitar dua belas kilometer dari Kota Temanggung. Parakan dianggap mewakili gelar kota pusaka, meskipun Kota Temanggung yang merupakan pusat administratif Kabupaten Temanggung juga masih memiliki peninggalan bangunan-bangunan kolonial yang terawat. Lalu apa yang membuat Parakan istimewa sehingga disahkan sebagai kota pusaka oleh Kementerian Pekerjaan Umum lewat Piagam Komitmen Penataan Pelestarian Kota Pusaka 2015?

Penetapannya sebagai kota pusaka tidak hanya berdasarkan bangunan bersejarah yang tersisa saja, melainkan dilihat juga dari segi tradisi dan upacara adat yang masih dilestarikan seperti mantenan lurah, pawai oncor, diikuti kesenian Kubro Siswo, Kuda Lumping, Ndibak. Lalu peninggalan benda pusaka berupa bambu runcing, guci, keris, hingga makanan tradisional yang masih lestari, coro bikan, moho, kipo, widaran, endog gluduk, hingga rondo sisik.

Ketika singgah di Parakan, saya belum berkesempatan melihat semua unsur yang menjadikannya layak dipandang sebagai kota pusaka. Dua-tiga hari bukanlah waktu yang cukup untuk melihat semua kekayaan Kabupaten Temanggung. Terlena dengan keindahan Gunung Sindoro di Posong, melihat langsung Umbul Jumprit (sumber mata air yang digunakan dalam setiap prosesi perayaan Waisak) serta candi-candi di sana sudah memberi kesan mendalam dan kepuasan tersendiri sebagai kunjungan pertama saya di Kabupaten Temanggung.

Stasiun Parakan

Yang paling menarik perhatian pertama kali tentang Parakan adalah kisah stasiun yang pembangunannya dimandori oleh Ho Tjong An. Aanemer atau insinyur kelahiran Tungkwan, Canton tahun 1841 tersebut adalah perantau Tionghoa yang sedari kecil sudah menetap di Hindia Belanda (nama Indonesia sebelum merdeka). Sekitar tahun 1900, beliau dipercaya oleh NIS (Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij) untuk membuka jalur kereta api dari Willem I di Ambarawa menuju Secang, dilanjutkan dengan jalur Magelang – Secang dan Secang – Parakan dengan biaya borongan sebesar ƒ350.000. Cerita lengkap mengenai jalur Stasiun Willem I – Secang bisa dibaca di sini.

Jalur kereta dan stasiun yang dibangun oleh Ho Tjong An mulai aktif digunakan antara tahun 1903-1905 yang memiliki rute seperti ini, Stasiun Magelang (kini sub-terminal Kebon Polo) – Stasiun Secang – Stasiun Kranggan – Stasiun Temanggung (kini Gedung Juang) – Stasiun Kedu – Stasiun Parakan. Setelah kendaraan bermotor mendominasi jalan raya, transportasi kereta api pun mulai ditinggalkan pada tahun 1970-an. Stasiun, halte dan rel kereta berumur lebih dari seratus tahun mulai diabaikan dan terbengkalai. Ada yang sudah rata dengan tanah, ditutupi oleh hunian liar, menjadi lahan sengketa hingga masalah serius yang sulit diambil alih lagi.

 

Stasiun Parakan tampak depan

pensiunan KAI menghuni Stasiun Parakan

Stasiun Parakan tampak belakang

Sejauh ini bangunan bekas Stasiun Parakan di Parakan masih dalam kondisi utuh, belum rata oleh tanah, tapi sudah tidak terpelihara lagi. Pintu dan jendela bagian depan telah ditutup oleh triplek. Bagian timurnya dipenuhi tumpukan sampah rumah tangga yang membuatnya tidak enak dipandang lama-lama. Padahal desain Stasiun Parakan ini unik, menonjolkan batu bata warna merahnya dan terbilang sebagai stasiun yang cukup besar untuk ukuran desa di dataran tinggi. Maklum, daun tembakau, gambir, dan hasil perkebunan yang lain pernah menjadi komoditi utamanya pada masa pemerintahan Hindia Belanda.

Seperti tata letak kota lama pada umumnya, tak jauh dari stasiun pasti terdapat sebuah pasar, tempat tinggal para pedagang, kantor pemerintahan, sekolah, dan tempat beribadah. Pasar Parakan memiliki letak berdekatan dengan kompleks pecinan yang didominasi oleh jajaran rumah berarsitektur Tionghoa. Pintu kayu jati tebal dan penyangga atap terbuat dari kayu berukir banyak dijumpai di sana. Jejak guru kungfu bernama Lauw Djeng Tie juga mewarnai tumbuh kembangnya budaya Parakan. Sementara di Jalan Letnan Suwaji masih berdiri Kelenteng Hok Tek Tong sebagai tempat beribadah yang bangunan awalnya diperkirakan didirikan pada tahun 1830-an.

Mengintari blok ini akan bertemu bangunan bekas kantor dan rumah Kawedanan atau sekarang setingkat dengan Pembantu Bupati. Mengarah ke kampung Kauman akan menjumpai Masjid Al Barakah Bambu Runcing dan pesantrennya, serta Pasar Legi yang masing-masing sudah masuk ke dalam daftar inventaris cagar budaya Temanggung.

Kondisi jalanan di Parakan pun terbilang cukup ramai mengingat jalurnya yang berada di jalan utama antara Temanggung dan Wonosono. Letak geografisnya yang diapit oleh Gunung Sindoro dan Gunung Sumbing meninggalkan hawa yang sejuk khas dataran tinggi. Suasananya sungguh tidak terlihat seperti sebuah desa yang sepi. Boleh saya berpendapat bahwa Parakan bisa disebut desa rasa kota.

 

Kelenteng Hok Tek Tong

rumah berarsitektur Tioghoa

bekas loket Stasiun Parakan

heritage Parakan

bekas gedung bioskop Parakan

bekas kantor Kawedanan

Belum semua bangunan bersejarah di Parakan sempat saya kunjungi satu-persatu. Waktu selalu menjadi kambing hitam yang patut disalahkan. Pada akhirnya hanya bisa menatap nanar tembok tebal yang menutupi rumah megah milik para saudagar di baliknya. Menyimpan pertanyaan demi pertanyaan yang belum terjawab. Memendam keingintahuan tentang kejayaan perdagangan tembakau dan opium yang pernah menjadi komoditi utama di sana.

Saya lebih memilih untuk mengiyakan sapaan pak supir yang akan membawa angdesnya dari Parakan menuju Temanggung. Dari Temanggung saya harus melanjutkan perjalanan menuju Bawen dengan bus jurusan Purwokerto-Semarang, kemudian kembali menaiki bus ekonomi jurusan Semarang-Solo. Kembali pulang dan bergumam bahwa selalu ada alasan untuk kembali ke sana lagi.

Cheers! 😉