Ada Apa di BLORA?

Banyak wisata daerah yang belum mendapat perhatian dari warganya sendiri. Tak jarang mereka bercerita dengan nada minder bahwa di tempat asalnya cuma ada ini dan itu seolah kurang menarik untuk dikunjungi. “Cuma” yang sebenarnya bisa memberikan kesan WOW bagi pejalan dari luar kota yang pertama kali melihatnya.

Sama seperti saat pertama kali mengunjungi Kabupaten Blora yang terletak di ujung timur Provinsi Jawa Tengah beberapa waktu lalu. Tidak banyak menemukan ulasan di internet yang menceritakan tentang obyek-objek wisatanya. Padahal Blora terutama Kecamatan Cepu mempunyai catatan sejarah yang panjang terkait dengan kekayaan alam yang melimpah berupa minyak bumi dan hutan jati sejak masa pemerintahan Hindia Belanda (nama Indonesia sebelum merdeka).

Tercatat ada puluhan sumur minyak tua peninggalan Hindia Belanda di Banyuasin, Jepon, Cepu. Sebagian sumur minyak tua tersebut masih dikelola oleh penduduk setempat dengan alat pengeboran yang terbilang tradisional. Potensi geowisata yang belum digencarkan secara luas sebagai salah satu kunjungan wisatawan saat singgah di Blora. Sementara puluhan atau mungkin ratusan sumur lainnya tersebar di beberapa titik wilayah Blok CEPU ( Bojonegoro, Blora, Tuban ) yang semua lokasinya diprediksi menyimpan cadangan minyak bumi dunia sebanyak 250 juta barel.

jalur kereta uap Lokomotif Tour

Dipo Lokomotif KPH Cepu

Lain cerita dengan keberadaan hutan jati dan jalur kereta bekas pengangkutan kayu yang sudah dimanfaatkan oleh pihak Perhutani sebagai wisata Lokomotif Tour. Siang itu peluit Loko uap BAHAGIA memekik kegirangan, gerbong wisata dengan bangku-bangku rotan di dalamnya sudah disiapkan untuk menyambut para tamu yang akan hadir.

Loko dengan nomor seri 9409 buatan Berliner Maschinenbau – Jerman tahun 1928 merupakan salah satu yang masih aktif digunakan untuk menarik gerbong penumpang yang mengikuti Loko Tour. Sementara dua loko lain bernama AUGUSTUS dan TUDJUBELAS terlihat mangkrak di Dipo Lokomotif milik KPH ( Kesatuan Pemangkuan Hutan ) Cepu dengan alasan kerusakan mesin yang belum diperbaiki.

ruang tunggu kereta

gerbong-gerbong penumpang Loko Tour

mesin Loko Bahagia

gerbong penumpang Loko Tour

Pihak Perhutani telah memanfaatkannya sebagai kereta api wisata dengan rute dari Kantor Perhutani di Jalan Sorogo KPH Cepu menuju Gubug Payung. Kereta akan menempuh jarak sekitar 60 kilometer dengan kecepatan 20 km/jam melintasi hutan jati wilayah BKBH Ledok. Terdengar menyenangkan ya melewati hamparan hutan jati yang merangas, laju gerbong yang melambat ketika melintasi jembatan dan bayangan indah lainnya.

Sayangnya saya tidak bisa menjabarkan secara rinci keindahan pemandangan hektaran hutan jati yang dilewati loko uap BAHAGIA. Impian menaiki jalur kereta wisata kebanggaan Cepu harus ditunda. Pasalnya hari itu ada insiden gerbong anjlok saat kereta hendak melaju beberapa meter dari stasiun. Gerbong tidak bisa ditarik kembali ke jalur yang benar, mangkrak tidak bisa bergerak lagi, sehingga perjalanan terpaksa dibatalkan. 🙂

kereta wisata mini Loko Tour untuk jarak tempuh 20 km

Sekedar info, Lokomotif Tour tidak beroperasi setiap saat, hanya melayani tour on the request mengingat biaya operasional yang mahal (15 juta rupiah satu kali jalan pergi pulang). Ada pula penawaran lain yang lebih murah dengan menggunakan kereta wisata berukuran kecil dengan muatan tidak lebih dari 8 orang. Karena dikendalikan oleh mesin diesel, kereta mini tersebut hanya mampu berjalan sejauh 20 kilometer dari starting point saja.

B for BAHAGIA

gerbong belakang kereta

Tak bisa dipungkiri jalur Semarang-Purwodadi-Blora ataupun Sragen-Purwodadi-Blora selalu menjadi alasan kenapa angka wisatawan belum terlalu tinggi. Struktur tanah yang labil dan mudah bergeser membuat jalan raya tidak pernah mulus.

Jalan bergelombang yang rawan kecelakaan dan membuat badan terasa cepat lelah dan lapar … Untungnya semua dibayar tunai dengan kuliner Blora yang punya kekhasan dan maknyus di lidah semua. 😀

Solo Klethuk

Salah satunya adalah Soto Klethuk, soto ayam dengan kuah bening kecoklatan. Pelengkapnya diberi irisan telur rebus, suwiran daging ayam, bihun. Tak ketinggalan potongan seledri dan taburan getuk singkong yang sudah digoreng kemudian dipotong kecil-kecil. Rasa kuahnya tidak terlalu manis, cenderung ringan setelah diseruput. 

Taburan gorengan di atasnya lah yang memberikan sensasi tersendiri. Gigitan renyah yang menghasilkan bunyi klethuk klethuk dari indera pengecap itulah dasar nama Soto Klethuk yang lapaknya mudah ditemui di Kompleks Pondok Sate Mustika, Blora, di depan alun-alun kota.

Sate Blora

penjual Sate Blora di Jalan Pemuda

Selanjut ada kuliner khas Blora yang tak boleh dilewatkan. Sate Blora Pak Agus yang berada di Jalan Pemuda awalnya tampak seperti sate ayam pada umumnya. Namun setelah mulut mengigit satu tusuk sate dan mengecap rasa daging yang belum diolesi bumbu kacang, ada percampuran rasa yang tidak bisa diungkapkan.

Cara mereka menghitung berapa tusuk sate yang telah dimakan oleh pelanggan pun menjadi tontonan tersendiri. Awalnya si penjual menyodorkan sepiring penuh isi puluh sate ayam, pelanggan tidak perlu mengorder berapa tusuk yang akan dimakannya. Setelah selesai, mereka akan menghitung berapa tusuk yang telah diambil dan menghitung harga sesuai daftar harga tusuk yang mereka tulis di papan atas meja kasir. 🙂

Lalu bagaimana rasa dari Sate Ayam khas Blora? Daging ayamnya punya tekstur empuk, tidak ulet dan dibakar dengan kematangan yang pas. Uniknya, sate disajikan bersama dengan kuah opor dan saus kacang lembut yang tidak terlalu kental. Lagi lagi sausnya mempunyai rasa unik yang tidak bisa dikatakan.

Bisa jadi saya masih belum puas mengeksplorasi Blora sehingga kelezatan Sate Blora menjadi alasan untuk kembali ke sana. Entahlah. 😉